12񀙘日，长沙至赣州高铁（简称长赣高铁）江西段首座隧道莲花隧道正式开工，标志着该段主体工程进入全面建设阶段。

长赣高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道“渝厦通道”的重要组成部分，西起湖南长沙，途经江西萍乡、吉安至赣州，全�.5公里，设计时�公里。其中，江西段正线�.6公里，新建桥�座、隧�座，桥隧比�.24%。江西境内设上栗、萍乡北、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州北、赣州西񌲃座车站，除萍乡北、赣州西为既有站外，其余均为新建站，建设工期计𳒹年。

此次开工的莲花隧道地处萍乡市莲花县，是江西段七个高风险隧道之一，全񝛺.9公里。该区域地质条件复杂，存在岩石断层、裂隙密集带等不良地质。项目团队运用地质素描、地质雷达等超前预报技术，并引进三臂凿岩台车、湿喷机械手等全工序机械化装备，结合BIM模型和自动化监测系统，保障施工安全与效率。

长赣高铁建成后，将结束莲花、永新、井冈山、遂川等地不通高铁的历史，长沙至赣州列车运行时间将由񏊀小时压缩至最𻼯.5小时，萍乡至赣州由񏉿小时压缩񑍿小时左右。